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螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)如何檢測呢？ 1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)故障； 回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻液變質(zhì)或超期使用。 2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

活塞式壓縮機(jī)

活塞式壓縮機(jī)的核心部件是由氣缸、進(jìn)排氣閥以及在氣缸中重復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞構(gòu)成的。曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)工作，完成吸氣、壓縮和排氣的過程?；钊綁嚎s機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：①適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)成不同壓力下工作，特別在高壓或者超高壓范圍內(nèi)是其他壓縮機(jī)無法取代的。②壓縮效率較高，活塞式壓縮機(jī)壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高。③適應(yīng)性強(qiáng)，活塞式壓縮機(jī)排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機(jī)性能的影響不如速度式壓縮機(jī)那樣顯著，同一規(guī)格的活塞式壓縮機(jī)往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。④氣體帶油污，尤其對于有油潤滑更為顯著。⑤排氣不連續(xù)，氣體壓力有波動(dòng)，有可能造成氣流脈動(dòng)共振。⑥易損件較多，維修量較大。

空壓機(jī)的基本特征有哪些 特征一：天津空壓機(jī)主要是通過電動(dòng)機(jī)的方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，這樣就可以讓壓縮機(jī)進(jìn)行工作起來產(chǎn)生了專業(yè)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這樣的話就會(huì)形成了往復(fù)的工作運(yùn)動(dòng)過程。在這樣的原理下，就可以讓氣缸的容積不斷的出現(xiàn)變化，形成了不一樣的壓力，所以在這個(gè)過程中起到了運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的動(dòng)力作用。 特征二：在壓縮的過程中，因?yàn)闅飧椎娜莘e在縮小過程中達(dá)到了排氣閥的作用和效果。達(dá)到了不一樣的技術(shù)優(yōu)勢和作用，這些就是因?yàn)樵谂艢夤艿幕A(chǔ)上帶來的一種工作特點(diǎn)。由此可見，作為在這些角度上來說，只需要掌握好基本的工作原理以后，能夠讓排氣壓力達(dá)到了額定的壓力就會(huì)覺得是比較不錯(cuò)的。 特征三：天津空壓機(jī)是通過全自動(dòng)化的方式來進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的，運(yùn)轉(zhuǎn)，帶來的壓力效果是比較明顯的。所以說，在這個(gè)過程中還是需要及時(shí)的去了解到這種設(shè)備的基本工作原理的轉(zhuǎn)換，提高了在自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)過程中的技術(shù)優(yōu)勢，這就是為什么在市場中廣受歡迎的關(guān)鍵所在。在工程施工過程中對于這種設(shè)備的需求是比較多的。